bris

tag:blogger.com,1999:blog-16396741872596373482011-10-14T19:37:00.204+02:00brisBavaria Cruiser 32Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.comBlogger1251100tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-15748262822381223222011-10-14T19:36:00.000+02:002011-10-14T19:37:00.322+02:00Klar for vinteren

Sprayhooden fekk seg ei runde med såpevatn, men dei mest gjenstridige flekkane lot seg ikkje rokka. Ny runde med jorslagmiddel gjorde resultatet lagt betre. Dermed var det klart for impregnering. Så får me kryssa fingrane på at den er betre rusta til ein sur vinter. Gummibåten er vaska og pakka saman og går i opplag innomhus.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-15026294495650719452011-10-13T11:35:00.000+02:002011-10-13T11:36:42.537+02:00Fokkevask

Endelig eit par finversdagar. Sesongen blir neppe lengre av den grunn, men perfekt til å få vaska og tørka seil. Fuktig ver har satt sine uunngåelige spor på forseilet. Ubeskytta på rull blir det fort grønske og skit. Ein kjapp runde med spyleslange og svamp heima i hagen fekk av det verste, men langt frå godt som nytt. Får sjå om det er vits å ta ein ny runde til våren.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-29457794083142893292011-08-18T08:16:00.000+02:002011-08-18T08:16:44.809+02:00Teakbehandling

Produktutvalet for behandling av teak om bord i båt er rikhaldig. Det samme er råda for kva som er lurt å gjera. Nokon svergar til SnappyTeak, andre til grønnsåpa og skurekost. I år satsar me på nanoteknologi. Holmenkol sin Woodcleander + Brightener lovar eit fantastisk resultat utan å vera skadeleg for treverket. Så i eit forsøk på å bevara teaken best mulig, samt redusera tidsbruken på

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-18220739749467302342011-08-17T21:31:00.001+02:002011-08-18T07:04:09.745+02:00Irriterande ladesvikt

Batteriladaren ser ut til å ha tatt kvelden, og det berre etter eit drygt år i drift. Enkel feilsøking gav lite svar. I den ellers rikhaldige manualveska som føl med båten, mangla sjøvsagt instruksjonen til Quick-ladaren. Fann den på nettet, men til liten nytte. Det er berre å føra opp ladaren på reklamasjonslista til Lunde Båt. Har venta i over eitt år på å få utbetra transportskader på båten,

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-69490728937779501892011-08-13T12:42:00.001+02:002011-08-13T12:42:39.730+02:00Supaneset

Fin ankringsplass ved Supaneset heilt nord på Lysøen. Kanskje mest ideell når vinden komme frå sør. God djupne. Svaberg innerst i bukta som gjer det enkelt å gå i land med lettbåt. Lettskya fint vêr og sommartemperatur. Kanskje det blir ein tur til komponisthytta.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-3085410030091669282011-08-12T19:45:00.000+02:002011-08-12T19:46:03.961+02:00Saken er biff

Ytrefilet med soppstuing, asparges og stekte poteter, akompanjert av eit glas rødvin. Mmmmmm....

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-75097616697278126482011-08-12T18:14:00.002+02:002011-08-15T09:34:32.565+02:00Årets første bad

Betre seint enn aldri, men årets bad satt langt inne. Trudde det var 19 grader ved Lysøen, men etter at det første sjokket hadde lagt seg fekk me verifisert temperaturen til 17. Heldigvis er det langt varmare på land. Kapteinen blei derimot snytt for å vera fyrstemann uti. Etter sjøsetting ved Askøy Seilsportsenter, stod årets første bunkring for tur. Drivstoffprisane har ein tendens til å

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-66931031501275891682011-08-11T21:32:00.001+02:002011-08-11T21:32:44.173+02:00Mission complited

Knallhard jobbing seint og tidleg har fått fram glansen i Bris. Då skuta kom opp mandag, såg det nesten ut som ho hadde vore på sjø i fleire sesongar. Kilovis med blåskjell og rur hadde funne seg svært godt til rette. Hard skrubbing, vask og høgtrykkspylar tok det verste. Skutesida er polert og voksa og resultatet er rett og slett blitt vakkert. Føle me har fått ein ny båt. Sjøsetting kl 18.30

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-71933085592573015902011-08-09T22:46:00.001+02:002011-08-09T22:46:19.728+02:00Fargerik bunnstoff er in i år

Gode råd er dyre når tida er knapp og du står der med to boksar bunnstoff i ulik farge. Butikken er stengt og båten skal ut så kjapt som mulig. Her er det berre å kline til. Kort fortalt, slik gjekk det til: I villfarelse, eller eit snev av akutt fargeblindhet, tok kapteinen første og beste spann med seg frå butikken i dag. Det viste seg å vera BLÅ. Fin farge det. Problemet var at første spann av

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-8377234474904212152011-07-31T13:21:00.001+02:002011-07-31T13:21:38.745+02:00Bakkasund

Flott opphald i Bakkasund. Cloelia kom inn seint laurdag, etter ein frisk mot motvindstur frå Eldøyane. Bris returnerar til Bergen i ettermiddag.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-59266116086204009652011-07-30T14:42:00.000+02:002011-07-30T15:07:18.153+02:00Tidsløp mot skodda

Med vermeldingar som lova sol og fin vind, blei båten klargjort og pakka for tur torsdag kveld. Kursen var staka ut og mannskapet var klar for avgong kl 19, etter å ha ete ein betre middag i om bord. Motorseiling ut byfjorden. Over Sotra kom tåkeskyene snikande ut på kvelden. Vinden auka også på, og med eit litt haltande mannskap blei motor vurdert som det beste alternativet. Etter å ha stått

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-15239945215218319782011-06-12T18:11:00.002+02:002011-06-12T19:37:23.550+02:00Trulovingsseilas

Med innleigd mannskap fekk Bris ein etterlenkta tur på fjorden. For lite har handla om segling og båtpleie den siste månaden. Turen i dag gav meirsmak og eit lite håp for sommarferien. Men det kjem an på om fysikken til mannskapet blir fullt ut restituert før feriestart. Dobbelt lykke om bord i Bris 1. pinsedag. I tillegg til hyggeleg selskap hadde mannskapet æra av å ha med seg eit nyforlova par

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-27631230269590406052011-05-02T10:38:00.004+02:002011-05-02T17:22:17.068+02:00Årets første og meir til

For ei fantastisk fin helg. Første utepils på Verftet fredag. Første hang over på lørdag og første mai på søndag. Men det stoppa jo ikkje der. Første seilas på søndag og kruna på verket, første grunnstøting ever like etter. Dette skjedde: Kapteinen skulle på sedvanlegvis, som er å stå høgreist til rors og skua særs verdensvant mot land, berre gli Bris inn til Solsneset. Om bord eit avslappa

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-58561949926538661322011-04-27T23:10:00.001+02:002011-04-27T23:10:32.530+02:00Operasjon vårreingjering

Uten særlig ly for vêr og vind hadde Bris eit litt skittent ytre. Men med litt skuring kom kvitfargen etterkvart fram. Meldt fint vêr til helga, så det spørs om poleringsjobben må venta. Lite inspirerande å ligga med ræva i sky viss det blir sommar.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-50205661043133350532010-12-18T15:04:00.000+01:002010-12-18T15:05:01.577+01:00Full spjæring

Etter å ha stått imot vindkast etter vindkast måtte presenningen gje tapt. Kan nok vera lurt å stramma til med litt mindre kraft neste gong, for rekkestøttene gnog fort hol i presenningen. Då måtte det gå som det gjorde.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-36976909248660132762010-11-17T13:42:00.000+01:002010-11-17T13:43:06.807+01:00Provisorisk vinterkalesje

Ideelt sett så skulle me hatt ein garasje for vinterlagring, men veldig vanskeleg å oppdriva her omkring. Så då blir ein uorginal presenning løysinga. Surra i beste Reodor Felgen-stil håpar me det held mot vêr og vind. Litt mindre slitasje på sprayhooden og kanskje litt vern mot støv og skitt. Inni er Bris tørr og fin uansett kor mykje det bøttar ned, så i så måte er presenning unødvendig.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-73731289544360492202010-10-02T19:35:00.002+02:002010-10-08T21:49:46.680+02:00Windjammer

Kapteinen var innleigd mannskap hos Cloelia. Optimismen er alltid god før start, men heller ikkje i dag gjekk me til topps. Likevel er konklusjonen at me er godt nøgde med gjennomføringa. Erfaringa får vera at det kan vera lurt å starta med litt mindre seilføring enn motet tilseier. Nr i 3 i doubelhanded må vel seiast å vera bra. Mer er det ikkje å sei om den saken.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-73774303396550683352010-09-08T14:12:00.000+02:002010-09-08T14:13:58.624+02:00Roger, Charlie og Foxtrot

Så har Bris fått seg eit herleg lite registreringsnummer. RCF 700 bør vera greit å husgsa.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-19606777887673238462010-09-07T14:06:00.000+02:002010-09-08T15:29:16.225+02:00Silkeseilas

Sommaren klamrar seg fast, til stor glede for Bris. Liten vits å legga skjul på at det er litt enklare å legga ut på tur i godversdagar. Med gode 20 grader og ustabil vind i frå sør, så har me brått ein silkeseilas. For når tilhøva er slik at kapteinen om bord i Lykkeliten kan stå til rors i t-skjorte, ja då er det sommar og godt seilføre.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-16538306204925163772010-09-04T15:10:00.000+02:002010-09-04T15:11:31.929+02:00Sandviksdagane

Sandvikspatriotar som me er så måtte jo Bris få visa seg fram på fjorden i høve Sandviksdagane. Om ikkje frammøtet langs land og på fjorden var allverden, så hadde Bris fornemt besøk frå Oslo. Såpass vind at me kom opp i 4,5 på fokka. Delvis skya og fint vêr. Vind frå sør og ok temperatur til september å vera.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-61628334438587011892010-08-18T23:06:00.001+02:002010-08-18T23:06:36.765+02:00Full guffe i solgangsbris

Reker og krabbe til middag, rask seilas til dessert. Sommaren held fram med deilig temperatur, og når sola kikkar fram er Bris førstevalet. Vinden kom også etterkvart, og me fekk god fart ned mot Helleneset. På skarp slør kom me opp i 6,9 knop i vindkasta. Men mykje vind er ei utfordring når Bris skal bukserast inn i båsen. Då er bakking litt bale.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-45940047336180066302010-08-11T16:24:00.002+02:002010-08-11T16:24:45.547+02:00Oppgjerets time

Ved første augekast er det lett å bli forelska i den nye Bavaria 32 Cruiser. Gedigen badeplattform og ein elles så svært freistande utforming med sært mange gode løysingar. Det er likevel eit par ting å setja fingeren på. Til sengs Første date ser bra ut, tiltalande og fresh i stilen. Belysninga i salongen er noko av det beste me har sett. I tillegg er interiøret, lyst,

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-25943635368712187572010-08-11T10:12:00.000+02:002010-08-11T10:12:57.969+02:00Crazy flekkefjording

Eit smule uvanleg syn i norske fjordar. Hangglider med motor og gummibåt til understell. Den flygande farkosten vart observert susande ut frå Flekkefjord, før han returnerte innover og høgt til vers. Flytida var godt over ein time.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-86175733439553403572010-08-09T20:26:00.001+02:002010-08-09T20:26:40.157+02:00Tilbake til start

Etter kvart som stadig fleire gjess vart observert med nebbet sørover, innsåg me at det var på tide å setja kursen nordover. Før siste etappe tok me oss tid til litt sightseeing i Fitjarøyane. Konklusjonen er at her skal me tilbake. Båtferien hadde garantert blitt litt lengre om vêrmeldingane hadde vore litt meir lovande dei neste dagane. Men kjensla av å gå i land etter tre veker i båt er ikkje

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-26648506048426826422010-08-08T16:11:00.000+02:002010-08-08T16:15:24.760+02:00Fitjarøyane

Kort etappe til Gloppholmen i dag, etter å ha lagt i Leirvik i natt. Stabil nordavind gjorde det fint å kryssa oppover Stokksundet. No ha Bris funne seg godt til rette blant holmar og skjær i Fitjarøyane. Mannskapet har fyrt opp grillen og siklar etter å setta tenna i ein saftig biff.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-77156238461030474472010-08-06T23:04:00.001+02:002010-08-06T23:04:59.636+02:00Gourmetkveld

Leirvik havn får stjerne i boka. Oppgraderingane før sesongen har gjort gjestehavna langt meir atraktiv enn tidlegare. Nye flytebrygger og nytt flott servicebygg får stjerner i boka. Det får også fiskesuppa til mannskapet. Fire sultne munnar frå Kviteluren sleikte seg rundt munnen og gav tommelen opp. Flott seiltur frå Leirvik til Løkjelsøy. No nyt me sommarkvelden. Om vêret står oss bi blir det

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-9438418680346229162010-08-06T14:21:00.001+02:002010-08-06T14:21:49.540+02:00Storreingjering

Storvasken må gjerast sjølv i ferien. Merkeleg nok tar det lengre tid å få skikk på 32 fot med båt kontra 60 m2 med leiligheit. Men heime ligg ein ikkje akuratt på alle fire og skurar golv, dunkar borti det som kan dunkast borti og bannar stilt over alt rusket som har gøymt seg lengst vekk. No er alt gløymd. For båten duftar reint og ingen fare for at det skal komma hår i suppa.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-20510565598202406712010-08-05T13:19:00.000+02:002010-08-05T13:20:32.042+02:00Roleg tur over Sletta

Då har me lagt Haugesund, Karmsundet og Smeasundet bak oss. Flotte forhold over Sletta i dag. Liten bris og 5 knopp. Overskya, men t-skjorte-vêr. Nye og spanande dagar ligg framfor oss. Truleg blir det innover mot Romsa eller Ljøkelsøy.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-35958542099222348592010-08-02T23:43:00.000+02:002010-08-02T23:44:25.333+02:00Stavangerliv

Mannskapet har hatt varierte dagar i oljebyen. Frå late dagar på vakre Lindøy til full guff på Gladmat-festivalen. Dei store smaksopplevingane vart det kanskje ikkje. Ein kebab i farten for å få blodsukkeret under kontroll var behaldninga. Desto betre var det å treffa på gamle kjente. Etter to netter hos Lunde Båt vart det endeleg montert kryssholdt midtskips. Mellom landligge har

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-52698211472051469752010-07-28T13:52:00.000+02:002010-07-28T14:02:30.355+02:00Gå etter lukta

Då var turneen sørover over for denne gang. La ut frå Torsøyene kl 10 med kurs for Egersund. Overskya og lite vind. Gjekk på baksida av Hidra og ut i havet. Motoseilte med gode 7 knopp i medstraum. Straumen endra seg derimot raskt lenger ute og det samme gjorde framdrifta. Kunne nok tent ein knopp ekstra om me hadde studert straumkartet. Men verforholda var så perfekte at me like godt seilte

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-19642369251421794552010-07-26T19:25:00.001+02:002010-07-26T21:48:14.527+02:00Flekkefjord

Kunne vore ein idyllisk plass, men eit samsurium av byggeskikkar trekk heilt klart ned. Frå sjøsida er den vesle byen lite imponerande, men tar du deg ein liten spasertur bak ein litt uheldig fasade, gøymer det seg ein idyllisk sør-vestlandsby. Rett og slett vakkert å rusla gatelangs blant trehusbebyggelsen. Heller ikkje maten er noko å skryta av. Noko lokalavisa visstnok har fått masse klagebrev

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-59911785816925606742010-07-25T11:06:00.000+02:002010-07-25T11:12:13.358+02:00Det gode liv

Mannskapet nyt late dagar i ei uthavn på Hidra. Ytre Kalvekilen er ein idyll.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-50871895303546019262010-07-23T17:33:00.000+02:002010-07-23T17:38:02.341+02:00Hidra

Egersund gav mannskapet etterlenkta søvn. God og lun hav utan noko form for støy. I tillegg kan Okken-land by på koselege gater å rusla rundt i. Med nye krefter og nytt mot la me frå havn rundt kl 11 med kurs mot Hidra. I dag var det perfekt seilvind frå sør. Eit par sekundmeter utanfor Egersund gav ikkje rekordfart, men med litt motorhjelp gjekk det mellom 6 og 7 knopp. Ut på dagen friskare

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-22637302203586150702010-07-22T17:33:00.000+02:002010-07-22T17:35:29.301+02:00Jærens rev i seila

Friskt inn til Tananger i går kveld. Vinden som var meldt kom heldigvis seint. I tillegg var han ganske kraftig og ikkje spesielt fristande å gå i vidare sørover. Men etter heftig gransking av vêrmeldingane kom me fram til at det kunne gå greit å legga ut frå Tananger mot Egersund. Kl 0800 kasta me loss og var eigentleg ved godt mot. Ein halvtime seinare ikkje fullt så høge i seilarhatten.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-89071940259840005542010-07-21T13:50:00.000+02:002010-07-21T13:51:31.898+02:00Manetinvasjon

Tusner på tusner av slimete maneter over alt. Dei trenge seg inn der da måtte vera eit hol. Spesielt kjølesystemet har fått sin del, men sikkert også toalettet. Fekk renska sjøvannsfilteret for utysket, men da låg ein god slump att i ledningen. No har me bunkra diesel for 917 kr og er klar for å ta fatt sørover. I første omgang Stavangerområdet. Godt å komma seg på sjøen igjen etter to netter i

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-54535704446419675972010-07-20T12:40:00.001+02:002010-07-21T21:11:08.055+02:00Gråver

Lite som minnar om sommar i Haugesund. Frisk bris frå sør og regn i lange banar, men det er godver i vente. Yr lovar sol og fin vind ut i veka, men kanskje ikkje dei store temperaturane. Kunne vore greit å hatt no, slik at det som er vått kunne tørka opp. Madrassa i akterkabinen er ein smule våt. Den har truleg fått seg ein sjæsprøyt gjennom det opne vindauga. No er det berre å bruka dagen til

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-5404568988793937252010-07-19T21:40:00.000+02:002010-07-19T21:41:18.109+02:00Namenam

Nok ein fin dag på sjøen. Sol for det meste, men kaldt når vinden komme rett i mot. La til i Haugesund litt før kl 20. Bra fullt med båtar i havna, men me klarar oss utan staum og vatn. Mannskapet diska opp med sushi av beste sort, og det smakte namenam.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-88796626525507777472010-07-19T14:22:00.000+02:002010-07-19T14:26:25.494+02:00Fitjarøyane

Frisk tur frå Horgo til Bekkjarvik i går. Endå friskare over Selbjørnsfjorden. Godt at me då fekk i oss ein halvliter i godt selskap. Men me kom oss vel i havn på Fitjar. Besøk av Kari, Kjetil, Vilde og Julie. Seinare på kvelden kom kapteinen på S/Y Fri innom for ein kaffiprat. Ny etappe er plotta inn. Vind og vêr ser ut til å vera med oss. Nett no er det sol og knallvarmt, for særleg vind er det

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-34239508270456407932010-07-17T23:34:00.000+02:002010-07-18T16:32:04.201+02:00Horgo

Etter ein sur start frå Bergen kom me oss ut i havet og til klarver. Der fekk me oss ein fantastisk kveld ved Horgo i Austevoll. Solnedgang i havet var som eit postkort. Ankra opp i den nordlegaste vika. Der fyrte me av champagne til ein mozarella/tomat/basilikum-forrett. Nam-nam.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-33797880282599797072010-07-11T00:15:00.000+02:002010-07-11T09:29:42.514+02:00Askøy (g)rundt

Endeleg litt antydning til sommar igjen. Litt kjapp proviantering og så rett ut på fjorden. Målet med turen er å kikka litt nærmare på Askøy. Første stopp blei Kollevågen og kaien på friluftsområdet. Djupna var ikkje meir enn den måtte vera, men så var det også full fjøre. Lunsj i strålande sol. Så bar det vidare på vestsida med kurs for Gullbrandsøy. Nok ein stopp på grundt vatn. Betre blei det

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-11847152904950398442010-07-08T22:37:00.001+02:002010-07-08T22:37:56.162+02:00Service på motor

Litt tidleg med motorservice etter knappe 50 timar, men like greit å få det unnagjort før ferien. Alt såg ut til å vera i orden. Viberasjonslyden må me berre leva med meinte Volvo. Litt irriterande lyd rundt 1400 opm.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-47187924341887755682010-07-07T19:14:00.001+02:002010-07-07T19:14:43.719+02:00Irriterande brist

Mannskapet skulle berre ein liten tur ut på fjorden for å lufta segla, men me kom ikkje langt før det smalt. Sjakkelen til storseiluthalet rauk bak i akterliket. Alt tydar på at den har skrudd seg opp. Dermed var "storen" sett ut av spel, men me fekk 5 knop på fokka og ei liten runde på Byfjorden. Nye sjaklar kjøpt inn i dag. Og då med låsemekanisme som hindrar at det skjer igjen. No er båten

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-54246466432001520832010-06-27T20:23:00.009+02:002010-07-05T20:57:04.078+02:00Bursdagstur

Per Vidar og eg måtte skynta oss tilbake frå Stord. Den gode niesa mi er blitt tenåring og kva passer vel betre enn å feira den på Bris. Me henta rakkarungane, Kari og Inga på Nordnes. Dei hadde ordna med mykje god grillmat og drikka. Turen gjekk til Solsneset der me kosa oss til seine kvelden. Årets fyrste marshmallow vart grilla på perfekt måte. Ein strålande dag!

Gunnhildhttp://www.blogger.com/profile/03331297560227367582noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-21796035084294823622010-06-20T22:28:00.018+02:002010-06-24T18:30:17.274+02:00Ny gummibåt

Har lenge hatt lyst på ein hendig gummibåt. Både praktisk når ein ligg i uthavn og så hevar det tyggleiksnivået. Etter å ha sondert gummibåtmarknaden landa me på ein liten og praktisk QuickSilver 240. Den veg berre 27 kilo, men virkar meir enn solid nok til vårt bruk. Det geniale er at den er utruleg lett å dra om bord. Så når me ligg i havn drar me den berre opp og legg den

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-15399342337877147872010-06-19T15:55:00.001+02:002010-06-19T20:24:18.779+02:00Ny vindmålar

Problemet med vindmålaren er løyst etter ein del feilsøking. Den som stod på fungerte utruleg nok ikkje. Ny var på plass iløpet av fem minutt. Imponerande klatreferdighetar av West Coast Yachting.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-31957307816765376892010-06-19T15:50:00.001+02:002010-06-19T20:22:27.772+02:00Vannlekkasje

Mange bekker små og vips så har du ti liter i kjølsvinet. Eine koblinga til varmtvannsberedaren var ikkje heilt knept på plass, dermed har drypla jamt og trutt. No skal den vera i orden, men rørsystemet i Bavaria er neppe kjent for å vera særleg robust.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-34533091726231669722010-06-19T13:12:00.001+02:002010-06-19T20:21:39.027+02:00Ankerfeste

Etter tips frå John så valgte me Noafeste til ankeret. Klaringa var ikkje allverden, men det bør gå greitt. Med litt polstring under ankeret unngår forhåpentligvis hakk. Verre er det om kreftene sviktar i det ankeret skal på plass.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-51039851126939784212010-06-10T22:46:00.002+02:002010-06-24T18:49:47.150+02:00Solsneset

Da capo av gårsdagen, dog litt meir overskya i dag. Heldigvis letta det litt på kvelden, men det var antydning til eit par dråpar tidlegare på dagen. No ser det ut til at sommaren tar ein pause, men båtlivet er ikkje så verst for det.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-77606169634626165792010-06-09T20:23:00.001+02:002010-06-14T13:58:33.123+02:00Idyll

Ingen bakdel å vera tidleg ferdig på jobb med det vêret me har om dagen. Med nytt anker og ankerrull har me endeleg fått utforska uthavnene i Byfjorden. Trur me har funn drøymeplassen vår på Askøy, og det like i nærleiken av heimehavna. Rett og slett eit lite paradis. Ankeret fungerte greit sjølv utan kjetting, men me må nok med tida ha litt ekstra for fjæring. I iveren etter å koma oss på

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-25984835620981367892010-06-01T16:30:00.002+02:002010-06-01T19:58:58.182+02:00Askøybrua tur-retur

Fine dagar kjem ikkje rekande på ei fjøl, så det gjeld å nytta høvet. Litt kjølegare i dag enn i går, men desto meir vind frå nord. Frisk bris og toppfart i underkant av seks knop på skarp slør. Alrik, Stine Mari og Hilde var hjelpemannskap på dagens tur ut til Askøybrua No slepp me ikkje til kven som helst bak roret på Bris, men ettersom Stine Mari har hatt sine timar bak roret på "Lykkeliten"

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-55015724404890294862010-05-31T15:36:00.004+02:002010-06-01T16:34:47.030+02:00Smiletur på Byfjorden

Ah... nok ein nydeleg sommardag på sjøen. Sol frå skyfri himmel, liten bris frå nord og nærmare 20 grader i lufta gjer livet herleg for seil. Måtte dette vêret berre vara. Kapteinen på "Lykkeliten" hadde mønstra på som mannskap. Etter smilet å dømma så likte han seg bak roret på "Bris". Eit par slag vart det tid til før me vart tilbake i båsen. Satsar på ny tur i

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-58324593074682170392010-05-30T21:47:00.001+02:002010-05-30T22:19:35.125+02:00Kortebuksevêr

Årets første seiltur i tskjorte og kortebukser. Rett og slett deilig. Turen gjekk nordaust langs Askøy. Fann oss ei vik i perfekt avstand for korte ettermiddagsturar. No må me berre få ankeret på plass slik at me kan ankra opp i uthavner. Retur til sentrum for sushi take away (nam nam) før me bakka oss inn i båsen. Litt småstyr med å tilpassa fortøyningane. Skulle nok hatt lengre uteliggarar

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-40813267693786455812010-05-26T18:56:00.001+02:002010-05-29T13:33:07.061+02:00Mens me ventar på sommaren

Kor blir det av finveret? Regn og hagl gjer det bitande kaldt utpå. Returen frå Bakkasund vart både våt, kald og vindfull. Me satsa friskt og heiste klutane i Korsfjorden, men det vart etterkvart litt for mykje i denne omgang. No virkar ikkje vindmålaren, men det var nok kuling i kasta. Her tar me det stegvis. Blir nok tøffare etter kvart. No ventar me på sommarvêr. I mens gjeld det å nyta

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-40233047470650912752010-05-23T15:06:00.003+02:002010-05-31T15:40:28.851+02:00Første seiltur

Mannskapet gjorde seg klar for tur i går, men kom ikkje lengre enn til forpiggen. Fordelen var at me kom oss tidleg avgårde i dag. Ikkje så gale at det ikkje er godt for noko. Godt nøgd med seileigenskapane til Bris. Bestenotering så langt i dag er 7,4 knopp Kurs for Bakkasund. Overskya, bris frå nordvest og ti grader.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-83846434057616497362010-05-18T12:14:00.005+02:002010-05-31T15:39:49.433+02:00I havn

Då var endeleg dagen der. Nye-båten er komen heim. Blei ein sur tur frå Leirvik, men med gode klær og varme i salongen gjekk det heilt supert. Brukte litt i underkant av åtte timar, så no er motoren snart ferdig innkjørt. I Korsfjorden fekk me testa korleis båten takla høg motsjø. Magaplask er vel godt dekkande. No ligg båten i fortøynigane, men det blir nok ikkje lenge. Vermeldingane ser

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-41497346153564802722010-05-16T11:05:00.002+02:002010-05-20T16:32:20.187+02:002. etappe

Då er kursen satt mot Bergen. La ut frå Leirvik kl 10.15. Rimeleg sur start med regn og vind, men litt lettare i Nuen. Litt smådårlig søvn i natt ettersom det tromma ned med regn. Men humøret er på topp etter ein knakande god frukost med omelett og chiabatta.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-58374314018054111652010-05-13T21:37:00.003+02:002010-05-20T16:33:18.847+02:00Leirvik havn

Då var me vel i havn på 1. etappe. Leirvik har fått ein ny attraksjon. Turen tok litt i underkant av ni timar for motor. Strålande vêr, men litt småkaldt. Mannskapet er svært nøgd med båten så langt. Også velkomstkomiteen såg ut til å lika det dei såg. Skal me pirka på noko så må det bli støyen frå vifta i motorrommet. Hinsides all fornuft med så mykje bråk. No gler me oss til seiltur i morgon.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-18076616146370548092010-05-13T13:13:00.002+02:002010-05-20T16:33:44.206+02:001. etappe

Endeleg er me på vei mot Bergen. Fann feil på vindinstumenta i går, og det måtte fiksast før me la ut. Men ting tar tid, sjølv om eit utålmodig mannskap var tidleg oppe. Feilen vart lokalisert, men no gjenstår kalibrering for at givaren skal snakka med insrumentet på pidestallen. Fylt 130 liter diesel! Går for motor. 8 knopp på 2500 omdreiningar. Lett vind, delvis skya og fint vêr.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-44480740871423134862010-05-12T19:20:00.004+02:002010-05-18T16:45:19.709+02:00På eigen kjøl

Hurra. Første møte med nyebåten etter at ho kom på sjø. Vakkert. No skal me berre gå rundt og smila litt for å la inntrykka strøyma på.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-30823970293653855502010-05-12T14:32:00.005+02:002010-05-20T16:34:49.742+02:00Prosjekt "Hem t Bergen" er igang

Mannskapet har sett kurs for Stavanger. Denne gongen ved hjelp av Kystbussen. Avreise Bergen kl 13 med ankomst kl 18. Då får me satsa på at båten er fiks ferdig og at alt virkar som det skal. Monterer kartplottar i kveld og set skikkeleg kurs mot Bergen i morgon tidleg. Veret er fin-fint så det blir ein kanontur oppover. Så får me sjå kor langt me me kjem på den etappen.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-21588286388658507292010-03-11T16:44:00.008+01:002010-03-12T14:11:14.994+01:00Testseilas

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-23766252551129054442010-03-09T16:46:00.003+01:002010-03-09T16:50:27.758+01:00Ny båt - ny æra

Då er det gjort. Eg går i land som medeigar i Cloelia, men tilvære som landkrabbe varar ikkje lenge. Ny Bavaria 32 Cruiser er bestilt og klar for levering i veke 17. Det nye mannskapet frydar seg stort og ser fram til årets sesong.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-4912709718238781612009-07-17T20:15:00.004+02:002009-07-17T20:36:07.410+02:00Sommarferien 2009

Så var siste sommarferiedagen komen for denne gong. No ventar kvardagen, men me ser lyst på det sidan det er lenge igjen av sommaren. For det blir garantert fleire helger på bøljan blå. Frå denne ferien ser mannskapet tilbake på nesten to flotte veker i båten. Minnene frå late dagar ved Romsa og Løkjelsøy vil me leva lenge på. Bading, soling, god mat og drikke har gjort ferien uforgløymeleg.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-23346118738117069672009-07-16T12:03:00.001+02:002009-07-17T12:04:29.699+02:00Baroniet

Det verste regnet gav seg iløpet av natta. Vakna opp til overskya, men varmt ver. Etter ein betre frukost om bord bar det rett til Baroniet. Med berre ein dryg kilometer frå kaien, er det ein fin spasertur. Løyste tamp kl 13.30 med retur for Eldøy. Ein del regn på heimturen, men også sol.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-24195341483357775812009-07-15T10:48:00.004+02:002009-07-17T12:05:06.228+02:00Strandhogg i Rosendal

Mannskapet mønstra av mandag for eit kort miljøskifte, men var tilbake i båten dagen etter. Godt å komma tilbake til rein og rydda skute. Tirsdag fekk me forsterkningar om bord. La ut frå Eldøy kl 14.45 med kurs for Løkjelsøy. Heiste fokka for ein roleg medvindsseilas i det fine veret. Lettskya og sol førte til både bading og grilling. La til ved den nye flytebrygga, men landgangen var ikkje

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-17074656449487868432009-07-10T22:56:00.000+02:002009-07-10T22:58:06.271+02:00Postkort frå Løkjelsøy

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-86979876694762493242009-07-09T19:54:00.000+02:002009-07-09T19:55:13.659+02:00Ferieidyllen er tilbake

Kvar dag kjennes som eit lite mirakel. I alle fall om ein legg til grunn det som har skjedd dei siste dagane. Etter ein kort prøvetur i går ettermiddag med gjentatte start og stopp, vurderte me situasjonen som tilfredstillande. No får det berre brista eller bera. Så no nyt me livet blant holmar og skjær i Sunnhordland. Akkurat no ligg me for anker ved Løkjelsøy, litt unna dei andre båtane. Ny

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-54406361104721585972009-07-09T00:50:00.000+02:002009-07-09T00:51:37.613+02:00Fugl Fønix

Veit vel ikkje helt om me skal le eller grina, men no startar motoren helt fint. Kvitfor? Nei det veit ingen. I desperasjon skifta me ein del av startpanelet utan at det gav resultat. Så skifta me tilbake til det gamle, pluss litt lirking på ladeskillaren og minusen på dynamoen - og vips så startar skiten. Så no gamblar me på at det held, og legg kursen mot litt meir eksklusive hamner enn

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-17362076784764980672009-07-07T22:04:00.000+02:002009-07-07T22:05:23.309+02:00Fram og tilbake og nesten like langt

Morgonfrisk og rask med forventningar i blikket. I dag skal strømfeilen til pers. Elektrikar på plass kl 08.00 rusta til tennene med måleapparat. Nesten to timar seinare - like klok. Så feil kan ein ta. Gode råd er dyre. Alt frå hovudstrømsbrytaren til startaren er foreslått av fagkyndige hos Volvo. Andre har vist til dynamoen men utan at det haldt stikk så langt. Feilsøking har halde på non stop

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-1977920278813280342009-07-06T00:55:00.000+02:002009-07-06T00:56:12.888+02:00I havn med god hjelp

Så var me tilbake til utgangspunktet, etter omlag tre timars seilas frå Romsa. Kraftig motstraum gjorde at me måtte slå uventa mange ganger utanfor Skjærsholmane. Likevel var det perfekt vindretning frå vest. Utan motorkraft var det lite fristande å legga til kai i Eldøy for seil. Men naboen i havna tok utfordringa på strak arm. Gummibåt, 4 hk motor og dyktig sjøulk ved roret gjorde nytten som

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-82851735064745345622009-07-05T17:44:00.000+02:002009-07-05T17:45:27.318+02:001. etappe

Då er me for fulle seil mot Eldøy. 6-7 knop og perfekt seilever. Starten gjekk som planlagt, sjølv om det i periodar var litt hektisk. Det var plenty straum til å få opp ankeret. Meir dramatisk var det som kom opp. Mannskapet skrik lettare frenetisk at ho har fått ein fleire meter lang bais på ankeret. DET ER KRISE! KOM OG SJÅ. Kapteinen har nok med seg sjølv og ber om at ankeret skal opp. Han er

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-26860202976662711032009-07-05T14:21:00.001+02:002009-07-05T14:38:45.874+02:00D-dagen

Så var dagen komen for å gjera eit seriøst forsøk på å nå tilbake til sivilisasjonen. Litt overskya i morgontimane, men no ser det ut til at skylaget er i ferd med å sprekka opp. Framleis varmt og badetemperaturen er behageleg. No kryssar me fingrane for at solgangsbrisen står oss bi i ettermiddag. For heldigvis har me seilbåt.Statusrapport:StartproblemLite straum......og svært lite snopTomme

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-22125924480653838762009-07-04T10:39:00.001+02:002009-07-05T13:13:17.334+02:00Frukost med bismak

Nok ein fantastisk morgon med sol frå skyfri himmel. Dagens første dukkert er unnagjort og nedkjølinga kan trengast. Gårsdagens feilsøking enda med lettare sveiseglimt og svidde augebryn. Klarte på (u)forklarligvis å kortslutta hovudsikringen til forbruksbatteria. Etter lettare bannskap glei det fort over i fortviling hos mannskapet. Utsiktene til null kjøling, ingen vatn og eit mørklagt skip var

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-12693641877266910862009-07-03T21:46:00.001+02:002009-07-05T13:17:44.025+02:00Utspekulerte Mons

Måsen Mons har lagt sin elsk på båtfolket. Fleire gongar for dagen kjem han på tiggarbesøk i håp om at me slenger uti ein matbit. Med stivt blikk søm han rundt båten vår og ser nærast bedande på oss. Sjølv om småfisken vaker like rundt beina på han, så gidd ikkje sløve Mons å stressa. Det gjer heller ikkje me. Nok ein fantastisk dag, om mulig litt betre enn i går. Så får me sjå om me får start på

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-35088967971865067922009-07-03T12:17:00.000+02:002009-07-03T12:19:32.494+02:00Kongeferie

Første kvelds- og morgonbad er unnagjort. To havørner dukka opp over Romsa like etter frukost fredag. Fantastisk syn i nydeleg sommarver. Vindstille, godt over 20 grader både i sjø og på land. Me mønstra på i går ettermiddag, etter ein maratonetappe dagen før. Med fly frå Amsterdam kl 21.30 til Oslo og rett i bil med kurs for Vestlandet og båt. Haldt oss våkne til Voss, der augo klappa saman kl

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-28693221083742721342009-06-13T17:43:00.000+02:002009-06-13T16:49:08.016+02:00Ny seilskade

Har ikkje før fått reparert storseilet så dukkar det opp ein ny skade. Denne gongen er det genoaen som har fått seg ein rift i bakkant på seilduken. Dermed var nok Seilmakaren litt røffare enn først antatt. Me er på dagstur til Romsa. Nordleg frisk bris, delvis skya opphald. 5 knop i medvind med fokka. La ut frå Leirvik like etter kl 14. Retur i ettermiddag/kveld.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-81157035499339451672009-06-13T14:48:00.000+02:002009-06-13T13:52:57.923+02:00Seilet reparert og på plass

Endeleg er storseilet på plass igjen. Rett nok er det ikkje estetisk like vakkert, men det funkar forhåpentlegvis slik det skal. No var ikkje eg spesielt sterk i brodering som ung, men vurdert ut frå prisen på 1800 kr er akterliket sikker sydd med Hardangersaum.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-13284441954128109832009-06-03T11:02:00.003+02:002009-06-03T11:05:38.457+02:00Tre veker utan seil

Då er storseilet levert inn til reperasjon. Ser ut til at det kan ta minst tre veker. Årsak: Det var ikkje berre me som fekk uventa problem med utstyret under seilasen. Vel, no får me kanskje meir tid til førefallande arbeid.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-533545063306942612009-05-30T15:29:00.003+02:002009-06-03T11:22:44.166+02:00Det var det

Aldri har det vore meir kjedelig å går for motor som i dag. Turen heim til havn var ulideleg lang. Heldigvis blir ikkje reparasjonskostnadane av seilet altfor store. Me stiller til neste år, både litt klokare og med litt meir erfaring. Me får ta med oss resultatet Askøy - Skudeneshavn: Seiletid: 17.29.00 Justert for lys: 20.06.21. Klasseplassering: 16 Plassering overall: 74

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-3774313060850211232009-05-28T16:04:00.001+02:002009-05-29T12:16:35.377+02:00Seildramatikk

I frisk vind satsa me på storseilet og ingen fokka. Det skulle visa seg å bli skjebnesvanger. Etter 2 timar og 30 min så sa det takk for seg med eit pang. Festet i akterliket rauk rett av og dermed rauk me rett ut av konkurransen. Veldig synd, for me hadde sett fram til å ta siste etappe. No blir det i staden kurs mot heimehavn og reparasjon av storseil.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-18326236248581455782009-05-28T11:53:00.001+02:002009-05-28T15:47:11.373+02:00Restart etter pitstopp

Då er me igang att. Kom inn kl 06.29 i dag tidleg. Fått eit par høneblundar, ein kopp kaffi og solkrem i aneletet. Frisk vind frå nord-vest og me er på vei nordover til Askøy.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-56311807361502914582009-05-28T03:35:00.002+02:002009-06-03T11:24:31.816+02:00Karmsundet

Etter 3-4 timar med vindstille i Langenuen, tok vinden seg opp utanfor Leirvik. Bjørnefjorden vart unnagjort i tre vendingar. Igjen fekk me stadfesta at skuta går godt på kryss. Me kniva med "Shantynette" (Mamba33) heile vegen nedover Nuen. No tok me dei att og gjekk forbi før Sletta. Derifrå og inn vart det ein artig kamp, der me til slutt trakk det lengstre strået. Sletta var

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-49890479450987398252009-05-27T21:17:00.000+02:002009-05-27T20:22:53.863+02:00Frisk seilas

Veldig råsevind frå Sotrabrua og til Langenuen. Me har "Fri" i sikte, men har tabba oss litt ut. Likevel har me lært oss eit par triks og er nøgd med innsatsen. Regn i bøtter og spann, nord-vest liten pinglevind, men det kjem nok til å ta seg opp. Greit med lite vind, då får me tid til å laga oss litt varm mat.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-75056112576215418672009-05-27T14:38:00.000+02:002009-05-27T13:46:37.193+02:00Rapport

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-52241889162609206952009-05-27T13:11:00.000+02:002009-05-27T12:14:19.719+02:00Strategimøte

Mannskap frå "Fri" om bord for å pumpa oss for informasjon, men sjokoladbestikkelsar held ikkje. Me får nok halda den viktigaste strategien for oss sjølv. Start kl 13. Vinden har auka litt, men heldigvis opplett. På tide å kasta loss.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-34972940470569128552009-05-27T11:24:00.000+02:002009-05-27T10:29:34.279+02:00Seilmakeren Doublehanded

Då er me klare til årets første konkurranse i egen båt. Siste finpuss av mannskap og båtar før avgang frå Askøy med kurs mot Skudeneshavn. Vår hovudkonkurrent er jo utan tvil "Fri" med John og Oln, sjølv om me innerst inne veit at det skal halda hardt. Veret ser ut til å bli bra. Regnet lettar og sola gløttar fram. Frisk bris frå sørvest no i føremiddag, men me får håpa den snur til nord i kveld.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-43228045773563316932009-05-02T14:33:00.000+02:002009-05-02T13:34:20.301+02:00Neste klar

Då er mannskapet fulltallig og klar for inspeksjon om bord. Rydda og vaska i går. Til neste sesong bør nok sengtøy og dyner lagrast på land. Litt muggen lukt, men lett lufting gjer susen. Skifta gassflaske. Topplada forbruksbatteria. Overskya og regn. Ca 13 grader.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-74864223853359704202009-05-01T19:56:00.000+02:002009-05-01T18:58:04.350+02:00Lys

Sola kikkar fram og det er gode seilforhold utpå. Temperaturen tett oppunder 18 grader. Så kva gjer eg i hamn? Dei siste kontrollmåla må gjerast for å rekna ut lystalet. Med spribommen på 5.22 m så ser det ut til at me bikkar over 1.17. Så no er det berre å gjera klart til den første turen i år. Resten av mannskapet mønstrar på i morgon. Det blir stas!

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-52588187955285472942009-04-27T14:37:00.009+02:002009-04-27T14:53:37.124+02:00Flaggdramatikk i Byfjorden

Dramatikk på Byfjorden denne tirsdags formiddagen!

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-81123373087674705162009-04-15T11:48:00.000+02:002009-04-16T11:56:41.295+02:00Sesongopning

Svært fin tur på Byfjorden med kapt. Velsvik. Mønstra på i Sandviken klokka 11. Strålande solskin og stille sjø. Kanskje ikkje den beste dagen for segling, men desto meir varma sola i nakken :) Dette var rett og slett medisin for sjela.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-37849859167931465992009-04-11T11:13:00.001+02:002009-04-16T11:48:07.365+02:00Vårpuss

Aller helst skulle båten vore på sjø med det flotte vêret som var i påsken. Men det kjem nok fleire flotte dagar, og så er det jo kjekkare å ta båtpussen utan at det regnar sidelengs. Litt fram og tilbake før båten kom på land hos Aasheim slipp i Sagvåg. To-tre strøk med nytt bunnstoff, skroget er rubba og bona, så no skin skuta frå topp til tå.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-44825001975738413672008-09-06T22:40:00.000+02:002008-09-06T21:43:03.217+02:00Då håpet var som størst

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-22382137106290407282008-09-06T18:26:00.001+02:002008-09-09T12:34:50.727+02:00Slaget er tapt

Heller ikkje i dag vart me samde om reglane. Målpassering skapte heftig diskusjon. Øst eller vest av Kyrkjeholmen. Uansett så må me berre innsjå at Totti-laget hadde ein kjappare båt. Hanse 350 mot ein grodd Bavaria 36 blei for tøft. Grilling i sommarvarme ved Fjellbergøy. Retur til Leirvik på kvelden.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-14584270769871354732008-09-05T23:40:00.001+02:002008-09-09T12:32:33.777+02:00Bluesseglas

Kanonver på dag 2. Og meir er det ikkje å sei om denne dagen. Knipen siger til Totti-laget. Tre timar frå Ljøkelsøy til Skånevik. Tacofest i båten og utsikter til bluesmusikk på kvelden.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-30993253861565852002008-09-05T16:54:00.000+02:002008-09-05T15:56:44.299+02:00Lunsjstopp

Ujamn konkurranse på dag ein. John sitt lag stakk av og fekk eit forsprang som var umogeleg å ta igjen. 2 timar og 16 sek på vinnarane. Ein halvtime etter kom me andre i mål som god nr 2. Lunsj og evaluering av dyktighet og udugeleghet ved Ljøkelsøy. Neste etappe inn til Skånevik. No skal me ta dei.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-15310516681859540172008-09-05T13:14:00.002+02:002008-09-09T12:26:25.184+02:00Gutatur 2008

Dag 2 på årets gutatur. Føyno som første deletappe torsdag. Første dag av seilkonkurransen går frå Føyno til Ljøkelsøy. Bjordal tjuvstarta sjølvsagt, så her luktar det protest. Åsmund og Ole Jacob utgjer mannskapet om bord. God start e løna med øl.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-29575737793967716302008-08-17T12:37:00.000+02:002008-08-17T11:38:01.422+02:00Siste krampetrekning

Ingen ting å sei om plassen i båthamna i Leirvik, men så er også sommaren på hell. Det er berre meg og endene att. Trist, men fint på samme tid. Då kan eg kanskje bli kvitt dei siste bitane av brødet mitt. Siste etappe i årets sommarferie er snart historie...

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-15802028477129517932008-08-17T01:57:00.000+02:002008-08-17T00:57:48.259+02:00Måneformørking

Fantastisk fenomen på himmelkvelven. Månen som var full for berre ein dag sidan forsvinn i skuggen av jordskuggen. Herlig syn som ingen hadde varsla på førehand. OL får ta litt at skulda.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-70989267907407889222008-08-16T13:19:00.002+02:002008-08-17T00:14:10.567+02:00Kjeppjagd

Seilasen enda ikkje uventa med ein knipen siger til Hansen. Genaker-seil blir rått parti, men når ein blir skulda for å ha brukt motor to gongar så er det håp. Månen kom opp og vinden forsvann. For motor den siste biten inn til Romsa. Der venta kansje den største overraskinga. I staden for å bli møtt med ei hjelpande hand frå dei som alt hadde lagt seg til for kvelden, vart me kjeppjaga. "Måtte

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1639674187259637348.post-7431975021235861812008-08-15T20:40:00.000+02:002008-08-15T19:40:47.095+02:00Seilbattle

Vel oppgjerets time er komen. Første test på om Bavariaen kan slå Bjordalen sin Hanse. Ut frå Eldøyane halv sju. Førstemann til Romsa kan smila breitt under ankerdrammen. Fint ver, men lite vind. Og akkurat no ser det ikkje særleg lyst ut med tanke på ankerdrammen i kveld. John ligg dei sure båtlengdene føre.

Per Vidarhttp://www.blogger.com/profile/12349379693365998498noreply@blogger.com1